近期由于受到疫情影响，加拿大CIC新闻报道，在10个与农业、食品加工和卡车运输行业中，如果雇主因为经营发展需要招聘海外员工，可以放弃了对这些仅需优先职业的劳动力市场影响评估（LMIA）的广告要求。众所周知为了获得加拿大劳动力市场评估报告LMIA，在大多数情况下，雇主需要证明没有加拿大人可以空缺，然后才能将职位提供给海外申请人，按照一般实际操作情况，这些行业的雇主需要通过在各个招聘网站上刊登长达三个月的招聘广告，才符合要求。

卡车司机（Long Haul Truck Driver）是加拿大紧缺职业之一，由于美加两国的贸易非常频繁，公路交通比较发达，运输成本相对较低。因为集装箱货车运输是物流的主要手段，长途集卡司机也就成为紧缺职业之一。集卡司机工作时间长，每个月大约有20天时间在路上奔波。但收入非常高，一般司机年收入在5万加币以上是比较基本的数字，如果自己的车头承包的话，达到8万以上甚至10万都有可能很轻松的实现。要知道，一个技术不错有几年经验的IT人员达到8万年薪也得看公司如何，更重要的是，加拿大大部分省均对集卡司机有专门的移民项目类别，满足一定条件可以轻松完成移民。这个项目对于一些想从事卡车/货车司机行业且又不想花太多钱办投资移民的小伙伴是一件赚钱和移民两不误的好事！

截至2019年，安大略省卡车运输协会（OTA）估计，全国各地的空缺可能高达25000个。到2024年，由于无法招募足够的年轻人或女性来替代年纪大的驾驶员，这些空缺人数预计将激增至34000。OTA政策和公共事务主管说，这归因于人口海啸。“卡车是整个经济中最古老的劳动之一，与此同时，愿意进入这个行业的年轻人比例也在下降。

似乎很少有人愿意从事这一卡车司机这一行业，但这似乎违反常理。因为卡车司机不仅薪水高，年收入从4.4万元到11万元不等，还可以一边享受驾车出行的生活，欣赏北美大地的景色。

要成为合格的驾驶员，学生必须完成为期八周的课程，费用约为8000元，并在毕业后向所在的省申请许可证。根据安大略省卡车驾驶学校校长Gus Rahim的说法，虽然这对于希望在高中和大学之间找工作的人来说很有吸引力，但很少有年轻人报名参加这个课程。“进入该行业的很多人都把它看成第二职业。他们年龄稍大一些，40岁到65岁不等，都是这些人在进入这个行业。”

卡车运输在吸引年轻人的方面存在问题，部分原因是美国的年龄限制。在美国，司机必须至少年满21岁才能跨州运输货物。作为防止出现麻烦，大多数美国的托运商希望司机年满23岁。

然而在加拿大，大多数驾驶员只需年满18岁。大多数开始职业生涯的卡车司机都喜爱穿越美国边疆的长途工作。这意味着，任何18岁开始工作的加拿大人都必需等待最少三年才能在美国工作。对大多数人来讲，等待时间太久了。

小编以BC省为例来说一说一个海外驾照的司机，如何在加拿大申请集卡司机从业必备资格-- 一级商业驾照。这个类型的驾照属于商业驾照（1-4级）中的一种，与我们平时常见的驾照有区别，拥有一级驾照后可以成为卡车司机驾驶半挂车卡车、驾驶所有其它类1-5级机动车辆或车辆组合、但不允许驾驶摩托车。

首先来看如何才能申请一级驾照：

1、年满19岁；

2、拥有BC省5级或6级驾照；

3、过去两年内违章扣分少于4次，且无交通犯罪行为；

4、健康状况良好，无任何严重健康问题。

在获得一级驾照（商业特许全权驾照）前，申请人需要先获得商业学习驾照。在申请商业学习驾照时，申请人需递交90天内开具的3年驾驶记录，驾驶记录需要明确写明：没有罚分驾驶行为（如有，需标明1/2/3次）及没有与机动车相关的刑法定罪。如果满足以上条件，即可开始获取BC省一级驾照之旅。以一个毫无加拿大经验的中国非集卡司机为例，可以考虑以下途径：

1、持学习签证或者工作签证，入境学习申请

如果持有中国驾照，且驾龄超过2年，可以直接参加笔试和5级路考，换取5级驾照。持有5级驾照，且满足申请1级驾照条件的，可申请商业驾照；

如果持有中国驾照且驾龄不满2年，可以直接参加笔试和7级路考，无需等待时间。然后等待2年申请5级驾照。

2、获得互惠国的驾照后可申请工作签证，直接入境考取加拿大集卡驾照；目前互惠国家为奥地利、澳大利亚、比利时、法国、德国、爱尔兰、日本、荷兰、新西兰、韩国、瑞士、台湾、美国、英国，有以上国家的商业驾照，可以不用先申请5级普通轿车驾照，直接申请1级商业驾照。

加拿大货柜车/卡车司机移民项目优势

要求低：高中学历、无雅思要求、3年驾驶经验、年龄21~55岁

费用低：14.5万加币（分期付）

时间快：9个月左右即可全家移民拿枫叶卡

收入高：真实工作，最低工资保障30~35万元/年，正常收入可达45~60万元/年

福利多：子女免费就读公立学校；免费看病吃药的医疗福利；免费育子，俗称：牛奶补贴金（18岁前每子每月800-1500加币政府补贴）；免费养老的高福利国家。

根据海辰出国顾问服务过的客户经验来看，卡车司机移民项目相比一些其他的技术移民项目来说，办理更容易通过，整个项目办理完需要花的钱也要少，流程也比较简单。此项目的缺点也有，该项目一般是男性用户办理的居多，毕竟女生一般都不喜欢从事卡车司机这一行业。

加拿大的物流产业发展更为成熟，对国内的行业发展其实有很大的参考价值。国内卡车司机们最关心的运价、货源、超载治理等问题，在加拿大都已经有了较为完善的解决方案。但我们仍有一些技术瓶颈和不合理的规则需要时间去突破，等到公路运输产业能像加拿大一样规范合理，相信卡车司机们的工作和生活也一定会更加轻松快乐。